Xpeng G7 EREV запущен в Китае: 400 км электрического запаса хода, смешанный пробег до 1 704 км
Xpeng G7 EREV-кроссовер был представлен в Китае с электрическим запасом хода 400 км по цене 195 800 юаней (27 980 долларов США). Смешанный запас хода этой модели достигает 1 704 км. Новый G7 EREV оснащён 800‑вольтовой высоковольтной системой и поддерживает зарядку 5C (5C — скорость зарядки, соответствующая току, равному пятикратной ёмкости батареи).
Модель Xpeng G7 EREV была представлена одновременно с обновлённой электрической версией Xpeng G7 модельного года 2026. Язык дизайна и габариты сохраняются по сравнению с прежней моделью. G7 — автомобиль среднего класса длиной, шириной и высотой 4 918 × 1 925 × 1 655 мм соответственно. Колёсная база составляет 2 890 мм. Объём багажника — 779 литров.
[Изображение]
Подпись: Запуск кроссовера Xpeng G7 EREV в Китае
Интерьер и оснащение
G7 EREV оборудован 15,6‑дюймовым сенсорным экраном, 9‑дюймовым экраном-потоковым зеркалом заднего вида, 87‑дюймовым проекционным дисплеем с дополненной реальностью и 8‑дюймовым экраном для задних пассажиров. На центральном тоннеле G7 расположены две площадки для беспроводной зарядки. Дополнительная беспроводная зарядка мощностью 50 Вт встроена в задний подлокотник.
[Изображение]
Подпись: Интерьер Xpeng G7 EREV
Другие опции включают переднее пассажирское сиденье с эффектом невесомости и функциями вентиляции, подогрева и массажа для четырёх сидений. У Xpeng G7 панорамный люк площадью 2,17 м², потолок из микровелюра (микрофибра‑замша), а также 20‑канальная акустическая система с технологией объёмного звучания 7.1.4. В автомобиле предусмотрено 38 мест для хранения и активная система шумоподавления ENC+RNC.
Техническая часть
EREV (англ. Extended‑Range Electric Vehicle — электромобиль с увеличенным запасом хода)‑вариант Xpeng G7 оснащён 1,5‑литровым ДВС мощностью 110 кВт (148 л.с.), который работает вместе с батареей ёмкостью 55,8 кВт·ч, также поддерживающей зарядку 5C. На задней оси установлен один электромотор развивающий 218 кВт (292 л.с.). Благодаря 60‑литровому топливному баку новый кроссовер может проехать до 1 704 км в смешанном цикле. Также автомобиль оснащён системой непрерывной регулировки демпфирования CDC (Continuous Damping Control).
[Изображение]
Подпись: Xpeng G7 EREV может преодолевать до 1 704 км в смешанном цикле
Комплектации и цены
Xpeng G7 EREV предлагается в двух комплектациях: G7 EREV Max Tech и G7 EREV Max Flagship. Ценовой диапазон — 195 800 – 205 800 юаней (27 980 – 29 400 долларов США). В рублевом эквиваленте (примерно, по курсу 1 USD = 82 ₽, 1 CNY ≈ 11,71 ₽):
— 195 800 юаней (27 980 USD) — ≈ 2 293 657 ₽ (по курсу от юаня) или ≈ 2 294 360 ₽ (по курсу от доллара);
— 205 800 юаней (29 400 USD) — ≈ 2 410 800 ₽ (по курсу и от юаня, и от доллара).
Все автомобили в базе оснащаются двумя вычислительными чипами Nvidia Drive Orin (платформа вычислений для автопилота) с производительностью 508 TOPS (TOPS — триллионы операций в секунду). Однако покупатели могут опционно обновить систему помощи водителю.
Опциональные пакеты автопилота
Xpeng предлагает опцию Ultra SE — систему помощи при вождении (assisted driving) за 12 000 юаней (1 715 USD). В неё входят два фирменных AI‑чипа Turing суммарной производительностью 1 500 TOPS; данная система поддерживает второе поколение модели VLA (см. ниже). Также доступен пакет Ultra ADAS (ADAS — Advanced Driver Assistance System, система помощи водителю) с тремя AI‑чипами Turing для 2 250 TOPS — стоимость этого пакета 20 000 юаней (2 860 USD). В рублях (по курсу 1 USD = 82 ₽, 1 CNY ≈ 11,71 ₽):
— 12 000 юаней (1 715 USD) — ≈ 140 571 ₽ (по юаню) или ≈ 140 630 ₽ (по доллару);
— 20 000 юаней (2 860 USD) — ≈ 234 286 ₽ (по юаню) или ≈ 234 520 ₽ (по доллару).
Vision Language Action и автономное вождение
Во время презентации Xpeng также показала второе поколение модели Vision Language Action (VLA). Эта модель объединяет визуальное восприятие, понимание языка и генерацию действий с элементами рассуждения. Новое поколение позволит Xpeng оперативнее приближаться к опыту вождения с уровнем автономности близким к L4 (уровень L4 — четвёртый уровень автономности по классификации SAE). Первая партия автомобилей с новой моделью VLA начнёт выпускаться в марте.
Представители Xpeng отметили, что роботакси бренда, оснащённые ПО второго поколения VLA, прошли тестирование третьей стороной и вскоре начнут дорожные испытания в общественном движении. Председатель Xpeng Хэ Сяопэн заявил, что 2026 год станет подлинным началом эры полностью автономного вождения в Китае и в США.
Кокпит AIOS 6.0
Ещё одной важной технологией Xpeng является кокпит AIOS 6.0, в котором используется новая дизайн‑линия иконки «Driving Light» и улучшено взаимодействие с более динамичными анимациями. AIOS 6.0 поддерживает 3D‑навигацию на уровне полос движения (3D lane‑level navigation). По словам представителей Xpeng, это первая в отрасли 3D‑навигационная карта, пригодная для использования по всей территории Китая.
Система также включает интеллектуальное голосовое взаимодействие и новый игровой центр, разработанный совместно с Tencent Cloud Games. AIOS 6.0 поддерживает модели Vision‑Language и работает на SoC (система‑на‑кристалле) с производительностью 750 TOPS. Благодаря этому платформа может рекомендовать маршруты, автоматически активировать обдув и снижать громкость, а также помогать с ответами на сообщения с мобильного телефона.
