Линейка электромобилей Xiaomi SU7 в обновлённой версии официально открыла предзаказ сегодня, представив улучшения в области производительности, безопасности и технологий. Новые модели, начиная с 229 900 юаней (32 800 долларов США), будут официально запущены в производство в апреле 2026 года. 229 900 юаней ≈ 2 689 830 ₽; 32 800 долларов США ≈ 3 017 600 ₽ (расчёт произведён при курсе примерно 1 CNY = 11,7 ₽ и 1 USD = 92 ₽).
Обновлённая линейка включает три модели с предзаказными ценами от 229 900 юаней (32 800 долларов США) до 309 900 юаней (44 300 долларов США), что соответствует повышению цен на 10 000–14 000 юаней (1 400–2 000 долларов США) по сравнению с текущими моделями. 10 000 юаней ≈ 117 000 ₽; 14 000 юаней ≈ 163 800 ₽. 1 400 долларов США ≈ 128 800 ₽; 2 000 долларов США ≈ 184 000 ₽. Однако окончательные цены при официальном запуске могут быть снижены. Текущие держатели резервов, которые ещё не получили автомобиль, могут перейти на новую модель до 10 января, 24:00, при этом сохраняя первоначальные субсидии по налогу на покупку и приоритет в производстве.
Цены на предзаказ Xiaomi SU7
| Модель | Цена текущей модели | Цена новой модели (предзаказ) |
|---|---|---|
| Standard | 215 900 юаней (30 800 долл. США) — ≈ 2 526 030 ₽ / ≈ 2 833 600 ₽ | 229 900 юаней (32 800 долл. США) — ≈ 2 689 830 ₽ / ≈ 3 017 600 ₽ |
| Pro | 245 900 юаней (35 100 долл. США) — ≈ 2 877 030 ₽ / ≈ 3 229 200 ₽ | 259 900 юаней (37 100 долл. США) — ≈ 3 040 830 ₽ / ≈ 3 413 200 ₽ |
| Max | 299 900 юаней (42 800 долл. США) — ≈ 3 508 830 ₽ / ≈ 3 937 600 ₽ | 309 900 юаней (44 300 долл. США) — ≈ 3 625 830 ₽ / ≈ 4 075 600 ₽ |
Обновлённая линейка SU7 получила улучшения в нескольких областях. Внешние и интерьерные детали были доработаны, оптимизировано оборудование для систем помощи водителю, усилены функции безопасности — в частности добавлена отдельная резервная система питания для дверных замков во всех моделях. Также внедрены новые электродвигатели, ускоренная зарядка, увеличенный запас хода и улучшенные ходовая часть и подвеска.
Сравнение ключевых изменений
| Характеристика | Текущий SU7 | Новый SU7 |
|---|---|---|
| Размер шин | Спереди 245 мм / Сзади 245 мм | Спереди 245 мм / Сзади 265 мм |
| LiDAR (лидар, оптико-лазерное сканирование) | Доступен на моделях Pro/Max | Стандартно для всех моделей |
| Вычислительная мощность ADAS (ADAS — системы помощи водителю) | 84 TOPS / 508 TOPS (модели Pro/Max) | 700 TOPS для всех моделей |
| Система помощи при вождении | Xiaomi Pilot Pro / Xiaomi HAD | Xiaomi HAD для всех моделей (HAD — High Autonomous Driving, высокоуровневая система помощи водителю) |
| Количество подушек безопасности | 7 | 9 |
| Максимальная прочность кузова | 2000 MPa | 2200 MPa |
| Резервное питание дверных замков | Отсутствует | Доступно |
| Приводной мотор | V6 / V6s | V6s Plus для всех моделей |
| Максимальная мощность | 299 л.с. (Standard/Pro) / 673 л.с. (Max) | 320 л.с. (Standard/Pro) / 690 л.с. (Max) |
| Высоковольтная платформа | 400 V / 871 V (модель Max) | 752 V (Standard/Pro) / 897 V (Max) |
| Скорость зарядки модели Max | 510 км за 15 минут | 670 км за 15 минут |
| Запас хода по CLTC (CLTC — китайский тестовый цикл для лёгких транспортных средств) | 700 км / 830 км / 800 км (Standard/Pro/Max) | 720 км / 902 км / 835 км (Standard/Pro/Max) |
| Подвеска | Пневмоподвеска + CDC (модель Max) | Двухкамерная пневмоподвеска + CDC для Pro/Max (CDC — система непрерывного управления демпфированием) |
Внешне обновлённый SU7 получил тонкие доработки, включая оптимизированную решётку радиатора. В палитру добавлен новый цвет Capri Blue наряду с имеющимся Bay Blue. При сохранении 20‑дюймового диаметра колес, ширина шин была увеличена с 245 мм спереди и сзади до 245 мм спереди и 265 мм сзади во всех моделях, что улучшает сцепление на задней оси. Во всех комплектациях теперь по умолчанию идут четырёхпоршневые фиксированные передние суппорты.
В салоне теперь доступен новый вариант отделки Dark Black (тёмный чёрный) помимо существующего Obsidian Black. Дизайн рулевого колеса был усовершенствован, доработаны вторичная приборная панель, дверные карты и строчка на сиденьях.
Ранее базовая заднеприводная версия с увеличенным запасом хода не имела лидаров и имела более низкую вычислительную мощность. Теперь все модели оснащены LiDAR (лидар — оптико‑лазерное сканирование) и индикатором работы систем помощи водителю «малый синий свет». Вычислительная мощность стандартизирована на уровне 700 TOPS (TOPS — триллионы операций в секунду) по всей линейке, по сравнению с предыдущим максимумом 508 TOPS. Во всех моделях теперь применяется система помощи водителю Xiaomi HAD.
Количество подушек безопасности во всех моделях выросло с 7 до 9. Ранее применявшаяся каркасная бронекапсульная стально‑алюминиевая конструкция кузова с максимальной прочностью 2000 MPa теперь дополнена стандартными горячеформованными стальными противоударными балками дверей с прочностью 2200 MPa. Во всех моделях присутствует «встроенная противоопрокидывающая клетка» и новая отдельная резервная система питания для дверных замков.
Во всех новых моделях установлен мотор V6s Plus, заменивший двигатели V6 и V6s в текущих версиях. Мощность Standard и Pro выросла с 299 л.с. до 320 л.с., а суммарная мощность модели Max увеличилась с 673 л.с. до 690 л.с. Высоковольтная платформа была улучшена: для Standard и Pro напряжение выросло с 400 V до 752 V, в то время как у модели Max оно увеличилось с 871 V до 897 V — близко к архитектуре на 900 V. Это позволяет модели Max увеличить скорость зарядки с 510 км до 670 км за 15 минут.
Запас хода также улучшился по всей линейке: Standard увеличился с 700 км до 720 км по CLTC, Pro — с 830 км до 902 км по CLTC, а Max — с 800 км до 835 км по CLTC.
Ранее пневмоподвеска с амортизаторами CDC была доступна только для модели Max. В новой линейке модели Pro и Max будут оснащаться двухкамерной пневмоподвеской и амортизаторами CDC в стандарте.
