28 декабря компания Rox Motor представила на китайском рынке внедорожник Polestones Adamas с системой удлинённого запаса хода (range‑extender), доступный в двух комплектациях по цене 349 900 юаней (49 800 USD) и 359 900 юаней (51 200 USD) соответственно — что примерно соответствует 4 314 267 руб. и 4 482 000 руб. (для первой версии) и 4 437 567 руб. и 4 608 000 руб. (для второй версии). Новая модель рассматривается как обновлённая версия Polestones 01, предлагается в конфигурациях на 6 и 7 мест с комплексным запасом хода по циклу CLTC (China Light‑Duty Vehicle Test Cycle — китайский цикл испытаний для легковых автомобилей) 1 405 км.
Polestones Adamas — дебют на рынках Ближнего Востока.
Ранее, в октябре, Rox уже вывела Polestones Adamas на рынки Ближнего Востока — в ОАЭ, Катаре и Саудовской Аравии — и получила 2 000 заказов в течение месяца.
Polestones Adamas Royal Edition — версия, разработанная для ближневосточной знати.
Rox также подготовила индивидуальную версию для ближневосточной знати — Polestones Adamas Royal Edition по цене 998 800 юаней (142 100 USD), что примерно равно 12 315 204 руб. и 12 789 000 руб. Эта версия получила чёрные ромбовидные наклейки по бокам, вдохновлённые геометрическими узорами традиционной ближневосточной одежды Thobe.
Полные виды кузова Polestones Adamas.
Визуально Polestones Adamas сохраняет угловатый дизайн Polestones 01 с незначительными изменениями. Модель позиционируется как средне‑крупный внедорожник; её габариты — 5050 (5298)/1985/1869 (1856) мм (д/ш/в), колёсная база — 3010 мм.
Пять вариантов окраски экстерьера.
Покупателям предлагается пять цветов кузова: серый, белый, зелёный, золотой и чёрный.
Компоновка силовой установки range‑extender.
Силовая установка представляет собой систему с двигателем‑генератором мощностью 108 кВт (145 л.с.) 1,5T и электрическим(и) мотором(ами), в паре с батареей CATL ёмкостью 44,5 кВт·ч типа «тернарный» литий‑ионный аккумулятор. По циклу CLTC заявлен чисто электрический запас хода 215 км и общий (комплексный) запас хода 1 405 км.
Версия с передним приводом (FWD — front‑wheel drive, передний привод) оснащается электрическим мотором мощностью 150 кВт (201 л.с.), в то время как версия с полным приводом (AWD — all‑wheel drive, полный привод) имеет дополнительный электромотор на 200 кВт (268 л.с.), в сумме дающий максимальную комбинированную мощность 350 кВт (469 л.с.) и разгон 0–100 км/ч за 5,5 секунды.
Polestones Adamas оснащён замкнутой пневматической подвеской с диапазоном регулировки 140 мм, максимальной глубиной преодоления брода 770 мм, максимальным углом подъёма 45°, предлагает семь вседорожных режимов.
Расположение сенсоров для системы помощи при вождении.
Система продвинутой помощи водителю включает три миллиметровых радара, 11 камер и 12 ультразвуковых датчиков, а также работает на базе чипа Journey J6M компании Horizon Robotics.
Четыре цветовые темы интерьера.
В салоне доступны четыре цветовые схемы: белая, оранжевая, фиолетовая и чёрная.
Компоновка кокпита.
Кокпит по‑прежнему сочетает центральный сенсорный экран 15,7 дюйма и 12,3‑дюймовую LCD‑приборную панель, управляемые операционной системой Rox OS. Дизайн рулевого колеса слегка изменён. Опционально доступен 15,7‑дюймовый 3K развлекательный экран в потолке для задних пассажиров.
Подробная планировка интерьера.
Сиденья обиты кожей Nappa, поддерживают вентиляцию и подогрев. Среди прочих опций — восемь подушек безопасности, холодильник объёмом 8,5 л, акустическая система на 24 динамика и голосовой AI‑ассистент.
Источник: Rox Motor
