Первый автомобиль под брендом Qijing от Huawei и государственного автопроизводителя GAC из Гуанчжоу представлен как спортивный электрический универсал с системой помощи водителю, готовой к уровню L3. Он выйдет на рынок в этом году с началом поставок, запланированным на июнь 2026 года.
Qijing (что можно перевести как Venue) — совместный бренд GAC и Huawei. Его генеральный директор Лю Цзямин (Liu Jiaming) был назначен 25 сентября этого года. В этом месяце представители бренда сообщили, что их первый автомобиль будет универсалом (shooting brake). Он поступит на внутренний рынок в этом году. Теперь первый автомобиль Qijing снят без маскировки.
Новая модель была представлена в последнем видео, опубликованном официальным аккаунтом Qijing в Weibo. В клипе генеральный директор бизнес-подразделения Huawei Intelligent Automotive Solutions (BU — business unit, бизнес-единица) Цзин Ючжи (Jin Yuzhi) и генеральный директор Qijing Лю Цзямин тестировали управляемость автомобиля. Они также сообщили, что эта модель использует новейшую технологию ADAS (англ. advanced driver-assistance systems — системы помощи водителю), которая считается готовой к L3 (L3 — уровень 3 по классификации SAE, условная автоматизация: система способна самостоятельно управлять в ряде ситуаций, но требует готовности водителя вмешаться).
[ВИДЕО: помещённое в оригинале видео удалено]
Руководители Huawei и Qijing отметили, что эстетика, динамика вождения и «интеллект» этого автомобиля сопоставимы с моделями ценового уровня около 1 000 000 юаней (≈140 000 USD). Этот сегмент включает такие автомобили, как Maextro S800 и Yangwang U8 в Китае. В то же время ожидаемая цена первого автомобиля Qijing на внутреннем рынке составит 300 000 юаней (42 680 USD).
Курс конвертации, использованный для расчётов: 1 CNY = 11,50 ₽; 1 USD = 95,00 ₽.
— 1 000 000 юаней ≈ 11 500 000 ₽; 140 000 USD ≈ 13 300 000 ₽.
— 300 000 юаней ≈ 3 450 000 ₽; 42 680 USD ≈ 4 054 600 ₽.
[ИЗОБРАЖЕНИЕ: Qijing first model]
Первый автомобиль Qijing имеет покатый капот, крупный активный воздухозаборник в бампере и LiDAR на крыше. Другие элементы включают традиционные боковые зеркала, рельефные задние крылья и 20‑дюймовые десятиспицевые диски. Новая модель также оснащена обтекаемыми дверными ручками. Они соответствуют последним требованиям китайского регулятора.
В новом Qijing-проекте зарядный порт расположен на левом заднем крыле. Эта деталь указывает на то, что показанный автомобиль использует силовую установку BEV (battery electric vehicle — полностью электрический автомобиль). Вероятно, будет применена высоковольтная 800‑вольтовая система, обеспечивающая быструю DC‑зарядку. Новая модель составит конкуренцию Zeekr 007 GT и Nio ET5 Touring.
