Dreame Auto опубликовала новые тизер-изображения своего первого автомобиля в рамках «Плана „Звёздное небо“», подтвердив, что модель будет официально представлена на CES 2026 (Consumer Electronics Show — международная выставка потребительской электроники) в январе, сообщает IT-home. Компания ранее заявляла, что её первый серийный автомобиль планируется вывести на рынок в 2027 году.
На основе ранее опубликованных тизерных изображений автомобиль выглядит как чисто электрический суперкар. Модель имеет длинный и низкий кузов, с выдающимися передними и задними крыльями, придающими широкую колею. Передняя световая подпись состоит из четырёх горизонтальных элементов дневных ходовых огней, передний бампер оснащён крупными воздухозаборниками и боковыми аэродинамическими элементами.
[Изображение: Боковой профиль электрического суперкара Dreame с «скрытой» A-стойкой и крупными боковыми аэроэлементами.]
Сбоку автомобиль демонстрирует большие торцевые пластины боковых крыльев и конструкцию с «скрытой» A-стойкой, визуально продолжающей лобовое стекло в линию крыши. На машине установлены шестилучевые диски в форме лепестков, закреплённые шестиболтовой ступичной конструкцией. Autohome сообщил, что тормозная система, судя по видимым дизайнерским элементам на тизерах, может использовать углеродно-керамические компоненты. Однако это пока не подтверждено официально самой компанией.
[Изображение: Крупный план шестилучевых дисков в форме лепестков с жёлтыми суппортами и перфорированными дисками на предстоящем электрическом суперкаре Dreame.]
Сзади автомобиль оснащён большим фиксированным задним антикрылом с опускающимися вниз торцевыми пластинами по обеим сторонам. Задние фонари выполнены в виде цельной широкой полосы с внутренней трёхмерной светодиодной матричной структурой точек. Задний бампер интегрирует крупный двухслойный диффузор, который, по наблюдениям Autohome, предназначен для усиления эффекта прижатия к дороге и увеличения задней прижимной силы.
Официальные технические характеристики не публиковались. Dreame Auto не раскрывала информацию о конфигурации электромоторов, ёмкости батареи, запасе хода или деталях производства. Тем не менее Autohome сообщал, что ожидается применение чисто электрической силовой установки с максимальной мощностью свыше 1 000 л.с. В том же репортаже указывалось, что модель, предположительно, будет использовать систему принудительного охлаждения с использованием хладагента, при которой электропривод охлаждается примерно до 15 °C. Разгон с 0 до 100 км/ч, по прогнозам, может составить менее 1,8 секунды. Эти показатели были описаны как ожидания, а не подтверждённые спецификации.
Дебют на CES 2026 следует за ранними раскрытиями более широких автомобильных амбиций Dreame. Ранние материалы CarNewsChina указывали, что Dreame разработала двухбрендовую стратегию электрических автомобилей, нацеленную как на сверхвысокопроизводительные автомобили, так и на крупные роскошные электрические модели. Компания также обнародовала рендеры высокопроизводительного электрического автомобиля и крупного электрического внедорожника, ориентированного на конкуренцию с устоявшимися брендами ультра-роскоши, с планами выпуска нескольких моделей примерно в 2027 году.
На данный момент автомобиль, который дебютирует на CES 2026, находится в режиме предварительного показа. Дополнительные подробности ожидаются ближе к мероприятию или в последующих официальных объявлениях перед запланированным выводом на рынок.
