Китайские автопроизводители, по прогнозам, в 2025 году продадут по всему миру больше автомобилей, чем японские производители, что станет первым случаем, когда Китай опередит Японию по годовому объёму продаж после более чем 20 лет доминирования японских компаний, сообщает Nikkei China со ссылкой на отраслевые данные по ноябрь 2025 года.
Прогноз, основанный на раскрытиях автопроизводителей и данных S&P Global Mobility, предполагает, что китайские автопроизводители в 2025 году реализуют примерно 27 млн автомобилей по всему миру, по сравнению с немного менее чем 25 млн у японских производителей. В эти показатели включены как легковые, так и коммерческие автомобили, охватываются продажи на внутреннем рынке и экспорт. Распределение продаж учитывается исходя из принадлежности компании и национальности бренда; совместные предприятия 50:50 учитываются по бренду, под которым был продан автомобиль.
Ожидается, что внутренний рынок Китая составит примерно 70% от общего объёма продаж китайских автопроизводителей. Новые энергетические автомобили, включая электромобили на батарейном ходу (BEV — battery-electric vehicles) и подключаемые гибриды (PHEV — plug-in hybrid electric vehicles), составляют почти 60% продаж легковых автомобилей в Китае.
Отраслевые отчёты указывают, что BYD и Geely вошли в глобальную десятку автопроизводителей по объёму продаж в 2025 году, а Chery стала одним из крупнейших экспортеров Китая с существенным ростом зарубежных продаж.
Экспорт китайских автомобилей продолжал расти в 2025 году. В страны Юго-Восточной Азии, долгое время доминировавшие японские производители, прогнозируется значительный рост продаж китайских марок — ожидается примерно 500 тыс. проданных автомобилей. В Европе продажи китайских автопроизводителей, несмотря на существующие импортные тарифы, должны вырасти примерно до 2,3 млн автомобилей, поскольку объёмы экспорта включают подключаемые гибридные модели, на которые не распространяются дополнительные пошлины.
Ожидается также рост продаж на развивающихся рынках. В Африке прогнозируется 230 тыс. проданных автомобилей, что на 32% больше в годовом выражении, а в Латинской Америке — примерно 540 тыс. автомобилей, рост на 33%.
Японские автопроизводители, чьи мировые продажи достигали почти 30 млн автомобилей в 2018 году, в 2025 году, согласно прогнозу, останутся несколько ниже объёмов Китая. Отчёты указывают, что некоторые японские бренды пережили снижение продаж в ключевых регионах, включая США, и что их доля на китайском рынке постепенно сокращается относительно местных производителей.
Прогнозные цифры на 2025 год отражают изменения в глобальном рейтинге объёмов продаж автомобилей на основании ожидаемых объёмов и не предполагают объяснения причин или толкования помимо представленных данных.
