Китайский автопроизводитель GWM показал разработанный в собственной лаборатории 4‑литровый V8 в США на выставке CES 2026. Этот ДВС (двигатель внутреннего сгорания) может быть интегрирован в системы подключаемых гибридов (PHEV). GWM планирует использовать новый двигатель на флагманских моделях, что идёт вразрез с общей тенденцией в Китае.
Китай — крупнейший в мире производитель автомобилей с новой энергетикой (NEV — от англ. New Energy Vehicle; в данном случае BEV — аккумуляторные электромобили и PHEV — подключаемые гибриды), причём более половины внутреннего рынка занимают «зелёные» машины. Подавляющее большинство местных автопроизводителей переориентируются на аккумуляторные электромобили и подключаемые гибриды с маленькими двигателями.
Однако Great Wall Motor (GWM) выбрала иной путь. Компания отстаёт от конкурентов по доле на рынке NEV (в 2025 году доля новых энергетических автомобилей составила 30,49% продаж). GWM делает больший упор на разработку крупных бензиновых и дизельных двигателей. 6 января GWM представила собственный 4‑литровый V8 на CES 2026.
Двигатель V8 от Great Wall Motor использует технологию цикла Миллера, систему с двумя турбокомпрессорами и фронтально расположенным водяным интеркулером, а также взаимосвязанную трубопроводку после наддува. Принята передняя компоновка с опциональным вязкостным вентилятором.
Другие особенности — система двойного впрыска с 350‑барной непосредственной инжекцией и 5,5‑барной впрыска во впускной коллектор, а также масляный насос с переменной подачей. Система двойного впрыска позволяет варьировать рабочие режимы двигателя для оптимальной производительности и предотвращает образование нагара.
[Изображение]
Подпись: V8, разработанный GWM, на Шанхайском автосалоне 2025
Этот V8 сочетается с 9‑ступенчатой автоматической коробкой передач, разработанной GWM, с инвертором крутящего момента. Между ДВС и трансмиссией может быть установлен электромотор для повышения производительности силовой установки и снижения выбросов.
Точные характеристики двигателя GWM пока не раскрыты. Тем не менее этот ДВС ранее демонстрировали на Шанхайском автосалоне в апреле 2025 года; тогда говорилось об мощности примерно 500 л.с. Председатель GWM Вэй Цзяньцзюнь (Джек Вэй) отметил, что этот двигатель станет частью высокопроизводительной силовой установки флагманских внедорожников и спортивных автомобилей компании.
[Изображение]
Подпись: Первый тизер спортивного автомобиля GWM
Долгожданный рамный внедорожник Tank 800 может стать первым автомобилем с установленным V8, разработанным GWM. Позже этот двигатель планируется установить и в первом спортивном автомобиле компании. Кроме того, GWM изучает возможность создания ретро‑автомобиля, вдохновлённого Packard Super 8 One‑Eighty.
Демонстрация нового двигателя в Соединённых Штатах, известном своей любовью к V8, свидетельствует о доверии GWM к своему продукту. Помимо этого на CES 2026 Great Wall Motor показала платформу подключаемого гибрида Hi4‑Z, жидко‑твёрдые аккумуляторы, мотоцикл Souo S2000 CL, кроссовер Wey 07 (Lanshan), минивэн Wey G9 (Gaoshan 9) и внедорожник Tank 500.
