Обновлённый лифтбэк Xpeng P7+ модельного года 2026 вышел на рынок Китая со стартовой ценой 186 800 юаней (26 700 USD). Он позиционируется как глобальная модель, которая вскоре появится на международных рынках, в том числе в Европе. Вариант EREV у Xpeng P7+ обеспечивает до 1 550 км смешанного запаса хода.
Обновлённый Xpeng P7+ модельного года 2026 получил 104 обновления. Новую машину легко узнать по слегка переработанному переднему оформлению с единой полосой светодиодных ходовых огней и хромированной отделкой. Обновлённый P7+ стал на 15 мм длиннее прежней модели за счёт слегка изменённых бамперов. Его габариты — 5071/1937/1512 мм при колёсной базе 3 000 мм. P7+ оснащён 20-дюймовыми колёсами.
[Изображение]
Обновлённый Xpeng P7+ позиционируется как глобальная модель
Салон автомобиля получил скрытые дефлекторы вентиляции, электрический бардачок, беспроводную зарядную панель с отделкой под замшу и потолок, обтянутый микрофиброй. Также предусмотрена 256‑цветная подсветка салона и деревянная отделка с хромироваными акцентами. За рулём размещён 8,8‑дюймовый LCD‑щиток приборов, дополняемый 29‑дюймовым HUD с дополненной реальностью. P7+ предлагает 20 динамиков и усовершенствованные сиденья.
[Изображение]
Интерьер Xpeng P7+ модельного года 2026
Обновлённый лифтбэк может опционально оснащаться моделью второго поколения VLA (Vision Language Action — модель, объединяющая визуальное восприятие, понимание языка и генерацию действий с элементами рассуждений). Ещё одной особенностью является кокпит AIOS 6.0 с новой дизайн‑философией «Driving Light» и улучшениями во взаимодействии с более динамичными анимациями.
Модификация Xpeng P7+ EREV (Extended Range Electric Vehicle — электромобиль с удлинителем запаса хода) использует под капотом 1,5‑литровый турбированный бензиновый генератор мощностью 110 кВт (148 л.с.). Он питает аккумулятор ёмкостью 49,2 кВт·ч, достаточный для 430 км электрического запаса хода; этот блок приводит в действие один электрический мотор мощностью 180 кВт (241 л.с.). Смешанный запас хода достигает 1 550 км по CLTC (China Light‑Duty Vehicle Test Cycle — китайский стандартный цикл испытаний для легковых автомобилей). Xpeng P7+ EREV поддерживает зарядку 5C (зарядка с током, соответствующим пятикратной ёмкости батареи), что позволяет восполнить запас хода на 277 км за пять минут.
[Изображение]
Xpeng P7+ лифтбэк в Китае
BEV‑версия (Battery Electric Vehicle — полностью электрический вариант) 2026‑го Xpeng P7+ предлагается в двух вариантах силовой установки. Базовая модель имеет электрический мотор 180 кВт (241 л.с.), в то время как более мощная модификация развивает 230 кВт (308 л.с.). Доступны два варианта батарей: 61,7 кВт·ч и 74,9 кВт·ч. Электрический запас хода P7+ BEV достигает 725 км по CLTC.
Ценовой диапазон Xpeng P7+ составляет от 186 800 до 198 800 юаней (26 700 – 28 410 USD). Конвертация по текущему курсу: 186 800 юаней ≈ 2 353 680 ₽ (при курсе 1 CNY = 12,60 ₽) и 26 700 USD ≈ 2 403 000 ₽ (при курсе 1 USD = 90 ₽); 198 800 юаней ≈ 2 504 880 ₽ и 28 410 USD ≈ 2 556 900 ₽.
В базовой комплектации установлен базовый ADAS (Advanced Driver‑Assistance Systems — система помощи водителю), работающий на двух чипах Nvidia Drive Orin с суммарной производительностью 508 TOPS (TOPS — триллионы операций в секунду).
Пользователи могут обновить систему до Ultra SE (ассистированное вождение) за 12 000 юаней (1 715 USD). Конвертация: 12 000 юаней ≈ 151 200 ₽ и 1 715 USD ≈ 154 350 ₽. Этот пакет включает два разработанных Xpeng AI‑чипа Turing общей производительностью 1 500 TOPS и поддерживает модель VLA второго поколения. Также доступна система Ultra ADAS с тремя AI‑чипами Turing на общую производительность 2 250 TOPS — она стоит 20 000 юаней (2 860 USD). Конвертация: 20 000 юаней ≈ 252 000 ₽ и 2 860 USD ≈ 257 400 ₽.
