Электрический хэтчбек BYD Dolphin будет запущен в Южной Корее в первой половине следующего года по цене около 20 млн южнокорейских вон (98 000 юаней ≈ 1 156 400 ₽; 14 000 долларов США ≈ 1 330 000 ₽), сообщает BYD Korea. После запуска ожидается, что он будет конкурировать напрямую с такими моделями, как Hyundai Casper EV и Kia Ray EV.
(Переведено по курсу 1 CNY = 11,8 ₽, 1 USD = 95 ₽.)
[Изображение]
2025 BYD Dolphin предлагается на китайском рынке в четырёх комплектациях, цены от 99 800 до 129 800 юаней (14 100–18 500 USD).
(99 800 юаней ≈ 1 177 640 ₽; 129 800 юаней ≈ 1 531 640 ₽; 14 100 USD ≈ 1 339 500 ₽; 18 500 USD ≈ 1 757 500 ₽, переведено по курсам, указанным выше.)
Согласно сообщениям, BYD завершила процедуры сертификации по выбросам и шуму в Министерстве климата, энергетики и окружающей среды Южной Кореи для модели Dolphin и в настоящее время определяет конкретную дату запуска автомобиля в стране, сообщает китайское издание My Drivers. Однако отраслевые эксперты в целом прогнозируют, что дата запуска, скорее всего, будет назначена на конец февраля следующего года, что совпадёт с утверждением политики субсидирования электромобилей в Южной Корее на 2026 год.
[Изображение]
Юбилейный, миллионный BYD Dolphin сошёл с конвейера.
В начале этого месяца BYD Dolphin достиг мирового рубежа продаж в один миллион экземпляров — это третья модель серии Ocean, достигшая этого показателя после BYD Song Plus и Seagull.
На южнокорейском рынке до появления Dolphin BYD уже продаёт компактный кроссовер Atto 3 (в Китае известен как Yuan Plus), среднеразмерный седан Seal и среднеразмерный кроссовер Seal 7.
BYD Dolphin был официально представлен в Китае 29 августа 2021 года как первая модель, созданная на платформе e-Platform 3.0 компании BYD. Его габариты составляют 4290/1770/1570 мм (длина/ширина/высота) при колёсной базе 2700 мм.
Модель имеет переднеприводную компоновку и оснащается собственной литий‑железо‑фосфатной батареей Blade производства BYD, доступной в двух вариантах: стандартная батарея 44,9 кВт·ч и увеличенной ёмкости 60,4 кВт·ч. Соответствующий запас хода по циклу CLTC (China Light‑Duty Vehicle Test Cycle — китайский цикл испытаний для легковых электромобилей) составляет 420 км и 520 км соответственно.
Её синхронный электродвигатель с постоянными магнитами в стандартной версии развивает максимальную мощность 70 кВт (94 л. с.) и пик крутящего момента 180 Н·м, а в версии с увеличенным запасом хода — 150 кВт (201 л. с.) и 310 Н·м. В режиме быстрой зарядки постоянным током (DC) подзарядка батареи с 30% до 80% занимает 28–29 минут.
Источник: BYD, My Drivers
