Отлично, вот адаптированный перевод и редактирование статьи с учетом всех требований:
BYD расширяет производство: завод в Чжуншане будет выпускать 1,2 млн комплектов двухкамерной пневмоподвески ежегодно
Недавно стало известно о масштабных планах по развитию производственных мощностей BYD в отношении ключевого элемента ходовой части. Завод BYD в Чжуншане (Zhongshan) обнародовал свои планы по наращиванию выпуска двухкамерной пневматической подвески (双腔空悬). Цель амбициозна: годовой объем производства должен достигнуть 1,2 миллиона комплектов, что позволит устанавливать пневмоподвеску на 300 000 новых автомобилей в год.
Кроме того, предприятие планирует выпускать до 50 миллионов сопутствующих автомобильных компонентов в год. Такое расширение мощностей призвано полностью решить проблему дефицита и обеспечить стабильные поставки пневмоподвески для всех средне- и высококлассных моделей BYD в будущем.
Полная локализация производства
План производства охватывает все основные компоненты сложной системы пневмоподвески: от двухкамерных пневмобаллонов (пружин) и компрессоров до амортизаторов и клапанов регулировки жесткости.
Таким образом, BYD стремится к полному циклу собственных разработок и производства (R&D и In-house production) всей цепочки поставок пневматической подвески. Запуск собственного производства этих ключевых узлов позволит быстрее выводить на рынок и гарантировать стабильные поставки таких моделей, как Denza N9 (腾势N9) и Denza N8L (腾势N8L), оснащенных пневмоподвеской.
Denza N8L
Значение для рынка
Согласно прогнозу, уже в следующем году завод будет работать в три смены, а штат сотрудников составит около 1000 человек.
Будучи гигантом, который совмещает в себе роли поставщика компонентов и производителя автомобилей, BYD демонстрирует стратегию максимальной вертикальной интеграции. Компания уже давно самостоятельно разрабатывает и производит ключевые элементы электромобилей: аккумуляторы, электродвигатели и системы управления. Добавление к этому списку пневмоподвесок — иными словами, перевод производства критически важного компонента ходовой части на собственные рельсы — позволит BYD не только значительно снизить производственные издержки, но и существенно укрепить свою конкурентоспособность на мировом рынке.
