12 января BYD показала тизеры своих будущих флагманских моделей D‑сегмента — полноразмерного кроссовера Tang 9 и представительского седана Han 9, цель которых — «прорыв в ценовой сегмент 200 000–300 000 юаней (28 700–43 000 USD)» и выход в начальный уровень более широкого люксового рынка. Официальная премьера запланирована на первую половину этого года.
BYD в настоящее время собирает варианты названий для обеих моделей. Официальные даты запуска пока не объявлены.
Согласно китайскому изданию Autohome, в техническом плане обе модели будут предлагаться в вариантах BEV (электромобиль с батарейным питанием) и PHEV (подзаряжаемый гибрид), оснащены 800‑вольтовой высоковольтной архитектурой.
По официальной информации, обе флагманские модели будут не только увеличены в размерах, но и оснащены новейшим и самым продвинутым комплексом технологий BYD.
Тизерные изображения показывают наличие roof‑lidar (лидара на крыше) у обеих моделей, что указывает на продвинутую систему помощи при вождении высокого уровня.
Кроме того, Tang 9 станет серийной версией концепт‑кроссовера Dynasty‑D, показанного на Шанхайском автосалоне 2025 года, и будет иметь длину более 5,2 метра, сообщает Autohome.
Боковая линия Tang 9 внешне схожа с концептом Dynasty‑D: хромированная накладка над окнами продолжается до верхней части D‑стойки. Кроме того, на шпионских фото, опубликованных Difans (сообществом поклонников BYD), B‑стойка украшена двойными хромированными вставками.
Модель Han 9 будет иметь длину более 5,1 метра, а колесная база ожидается на уровне 3,1 метра.
По состоянию на ноябрь 2025 года суммарные продажи серий Han и Tang превысили 1,93 миллиона автомобилей.
Источник: BYD, Autohome
