Первая принадлежащая Hylic в Китае фабрика по серийному производству жидко-твердотельных аккумуляторов приступила к работе в четвёртом квартале 2025 года. Она расположена в провинции Цзянсу, Китай.
Hylic, в Китае известная как Heyuan Lithium Innovation, была основана в январе 2023 года, штаб-квартира находится в Сучжоу, Китай. Компания занимается исследованиями, разработкой, производством и продажами твёрдоэлектролитных и гибридных жидко-твердотельных литий-ионных аккумуляторов для накопления энергии, силовых применений и бытовой техники.
27 декабря 2023 года Hylic подписала проектный контракт с местными властями на создание линии серийного производства жидко-твердотельных аккумуляторов. Общая сумма инвестиций в проект составляет 5 миллиардов юаней (≈716,6 млн долларов США). Это примерно 57,5 млрд руб. при курсе 1 CNY = 11,5 ₽ и примерно 68,08 млрд руб. при курсе 1 USD = 95 ₽. Площадь территории — 65,3 акра.
Строительство включает линию производства жидко-твердотельных аккумуляторов ёмкостью 10 ГВт·ч, реализуемую в три этапа. Первый этап охватывает 20,84 акра и требует инвестиций в 500 миллионов юаней (≈71,7 млн долларов США) — примерно 5,75 млрд руб. при курсе 1 CNY = 11,5 ₽ и примерно 6,81 млрд руб. при курсе 1 USD = 95 ₽; он предусматривает линию ёмкостью 1 ГВт·ч жидко-твердотельных аккумуляторов. Второй этап, сооружаемый на площадях первого этапа, предполагает инвестиции в 1 миллиард юаней (≈143,3 млн долларов США) — примерно 11,5 млрд руб. при курсе 1 CNY = 11,5 ₽ и примерно 13,61 млрд руб. при курсе 1 USD = 95 ₽; он предусматривает строительство линии ёмкостью 2 ГВт·ч жидко-твердотельных аккумуляторов.
Третий этап резервирует 44,9 акра земли с общими инвестициями в 3,5 миллиарда юаней (≈501,6 млн долларов США) — примерно 40,25 млрд руб. при курсе 1 CNY = 11,5 ₽ и примерно 47,65 млрд руб. при курсе 1 USD = 95 ₽; он предусматривает строительство линии ёмкостью 7 ГВт·ч жидко-твердотельных аккумуляторов.
Кроме того, на церемонии запуска производства Hylic представила свою «шестизадачную батарею» (Six-in-One Battery), в которой делается упор на «плотность энергии, безопасность, ёмкость, скорость разряда, ресурс циклов и стоимость», ориентированную на множественные применения.
Интеллектуальная лёгкая тяговая батарея, рассчитанная на малые средства передвижения, такие как электрические самокаты и велосипеды, обладает плотностью энергии 250–300 Вт·ч/кг, прошла испытания на 1 500 циклов и тест проколом гвоздём толщиной 5 мм с 100% успешностью.
Интеллектуальная батарея для низковысотных применений, таких как EVTOL (eVTOL — электрические аппараты вертикального взлёта и посадки), поддерживает максимальную мгновенную скорость разряда 15C и рабочий температурный диапазон от −20 до +55 °C.
Воплощённая интеллектуальная твёрдотельная батарея характеризуется плотностью энергии 280–360 Вт·ч/кг.
Автомобильная тяговая батарея автомобильного уровня обеспечивает плотность энергии до 360 Вт·ч/кг и ресурс в 1 000 циклов.
Источник: Hylic
