100‑тысячный электролифтбек Xpeng P7+ сошел с конвейера в Китае. Автопроизводитель из Гуанчжou незамедлительно приступил к доставкам автомобиля модельного года 2026, представленного 8 января с вариантами силовых установок EREV (электромобиль с продлённым запасом хода — extended‑range electric vehicle) и BEV (полностью электрический автомобиль — battery electric vehicle).
Xpeng P7+ liftback впервые появился на китайском рынке в начале ноября 2024 года как полностью электрическая модель со стартовой ценой 186 800 юаней (≈26 750 USD; примерно 2 409 720 ₽). Она быстро стала одной из самых продаваемых моделей бренда. 8 января начались продажи P7+ модельного года 2026 в Китае с 104 улучшениями и опцией силовой установки EREV.
[Изображение: Поставки Xpeng P7+ модельного года 2026 начались в Китае]
9 января 100‑тысячный лифтбек Xpeng P7+ официально сошел с производственной линии в Китае. В честь этого события Xpeng впервые открыл для публики свою глобальную штаб‑квартиру и производственные базы в Гуанчжоу и Чжаоцине. Автопроизводитель намерен предлагать курсы по автомобильному производству для учащихся начальных и средних школ.
Возвращаясь к P7+: модель была запущена в конце октября 2024 года. Это означает, что Xpeng потребовалось 14 месяцев, чтобы достичь этого рубежа, при среднем ежемесячном объеме производства 7 143 автомобиля. Стоит отметить, что Xpeng завершил опытное производство обновленного P7+ на австрийском заводе Magna Steyr в Граце. Этот лифтбек вскоре станет глобальной моделью, включая Европу.
Xpeng P7+ — крупная модель с габаритами 5071/1937/1512 мм и колесной базой 3 000 мм. В салоне установлены 8,8‑дюймовая ЖК‑приборная панель, 29‑дюймовый дополненный реальностью проекционный дисплей (HUD) и 15,6‑дюймовый сенсорный экран.
[Изображение: Председатель Xpeng Хэ Сяопэн (He Xiaopeng) на церемонии схода 100‑тысячного P7+ с конвейера]
Xpeng P7+ в исполнении EREV оснащён под капотом 1,5‑литровым турбированным бензиновым генератором мощностью 110 кВт (148 л.с.). Аккумуляторная батарея ёмкостью 49,2 кВт·ч обеспечивает около 430 км электрического пробега, а электромотор — 180 кВт (241 л.с.). Смешанный запас хода достигает 1 550 км по стандарту CLTC (China Light‑duty Vehicle Test Cycle — китайский цикл испытаний легковых электромобилей).
BEV‑версия P7+ модельного года 2026 предлагается в двух вариантах по силовой установке. Базовая модель оснащена электромотором мощностью 180 кВт (241 л.с.), более мощная модификация имеет мощность 230 кВт (308 л.с.). Доступны две батареи: 61,7 кВт·ч и 74,9 кВт·ч. Электрический запас хода P7+ BEV достигает 725 км по стандарту CLTC.
P7+ может комплектоваться до трёх AI‑чипов Turing с суммарной производительностью 2 250 TOPS (TOPS — триллионы операций в секунду). Эта система поддерживает второе поколение модели VLA (visual‑language‑action — визуально‑языково‑действующая модель), которая объединяет визуальное восприятие, понимание языка и генерацию действий с элементами рассуждения. По словам производителя, это позволит Xpeng быстро предложить близкий к уровню L4 (уровень 4 автономности) опыт помощи в вождении.
[Изображение: 2026 модельный год Xpeng P7+ (виды автомобиля)]
