Avatr, премиальный бренд интеллектуальных электрических автомобилей, созданный совместно CATL, Changan и Huawei, официально опубликовал изображения обновлённой модели Avatr 12. Освежённый купе-кроссовер также был зарегистрирован в Министерстве промышленности и информационных технологий КНР (МИИТ) в последних поданных документах, что указывает на обновления системы помощи при вождении и появление новой, более мощной трёхмоторной полноприводной (AWD — all-wheel drive) версии. Ожидаемая стартовая цена примерно 300 000–320 000 юаней (≈42 900–45 700 долларов США), что по текущему курсу составляет примерно 3 450 000–3 680 000 ₽ (по курсу 1 юань = 11,5 ₽) и эквивалентно примерно 4 075 500–4 341 500 ₽ (по курсу 1 USD = 95 ₽).
Внешний дизайн нового Avatr 12 в значительной степени сохраняет эстетику действующей модели, с LED-освещением, интегрированным в передний бампер. Значительным улучшением стала установка LiDAR на крыше. Ожидается, что эта система будет включать новейшие LiDAR-решения Huawei.
В профиль автомобиль сохраняет характерный силуэт fastback. Два дополнительных блока LiDAR размещены на передних крыльях, а дверные ручки переработаны в полуутопленный (полускрытый) стиль. Клиенты смогут выбирать между дизайнами дисков 20 и 21 дюйм. Габариты нового Avatr 12: длина 5020 мм, ширина 1999 мм, высота 1470 мм (или 1460 мм), колёсная база 3020 мм.
Задняя часть автомобиля по-прежнему выполнена с закрытым задним стеклом и оснащена электрически выдвигающимся скрытым задним спойлером. Линейная светодиодная светотехника образует визуальную подпись при включении. Задний бампер имеет спортивный дизайн с углублённым местом под номерной знак, интегрированным в подъёмную багажную дверь. В рамках опционного спортивного пакета предлагается бампер в цвет кузова и декоративная вставка заднего диффузора.
Согласно декларации в МИИТ, новый Avatr 12 будет предлагать три различных электрических силовых решения:
- Версия с удлинённым запасом хода (EREV — Extended-Range Electric Vehicle):
- Оснащена 1,5-литровым турбированным генератором диапазона (range extender) с максимальной мощностью 115 кВт.
- Имеет двухмоторную заднеприводную (RWD — rear-wheel drive) схему на задней оси.
- Пиковая мощность моторов на задней левой и задней правой осях составляет по 200 кВт (268 л.с.) каждый.
- Оснащена аккумуляторной батареей литий-железо-фосфатного состава (LFP — lithium iron phosphate) ёмкостью 52,01 кВт·ч.
- Предоставляет запас хода по циклу WLTC (Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle — мировой гармонизированный цикл испытаний) на уровне 261 км.
- Полностью электрические версии (BEV — Battery Electric Vehicle):
- Двухмоторная заднеприводная (Dual-Motor RWD):
- Пиковая мощность моторов на задней левой и задней правой осях составляет по 251 кВт (337 л.с.) каждый.
- Трёхмоторная полноприводная (Tri-Motor AWD):
- Эта высокопроизводительная модификация оснащена одним передним мотором и двумя задними моторами.
- Пиковая мощность составляет 210 кВт (281 л.с.) для переднего мотора и по 251 кВт (337 л.с.) для каждого из задних моторов.
- Суммарная пиковая мощность трёхмоторной установки достигает 712 кВт, что эквивалентно 955 лошадиным силам.
- Двухмоторная заднеприводная (Dual-Motor RWD):
