Обновлённые кроссоверы Xpeng G6 и G9 модельного года 2026 вышли на китайский рынок с новейшими технологиями помощи водителю ADAS (системы помощи водителю, Advanced Driver Assistance Systems) компании, обеспечивающими до 2 250 TOPS (триллионов операций в секунду). Они поддерживают модель второго поколения Vision-Language-Action (VLA — «видение‑язык‑действие») и новейшую кокпит‑технологию AIOS 6.0.
[Изображение]
Потенциальные покупатели обновлённых Xpeng G6 и G9 могут опционально оснастить свои автомобили системами помощи вождения Ultra SE или Ultra. Система Ultra SE использует два разработанных Xpeng AI‑чипа Turing с производительностью 1 500 TOPS и стоит 12 000 юаней (1 715 USD; примерно 150 000 ₽ по курсу CNY→RUB и 154 350 ₽ по курсу USD→RUB). За 20 000 юаней (2 860 USD; примерно 250 000 ₽ по курсу CNY→RUB и 257 400 ₽ по курсу USD→RUB) покупатели могут выбрать систему Ultra ADAS с тремя AI‑чипами Turing для 2 250 TOPS.
Кроссоверы с системами Ultra SE и Ultra способны выполнять автоматическое экстренное рулевое маневрирование (AES — Automatic Emergency Steering) и автоматическое экстренное торможение (AEB — Automatic Emergency Braking) на скорости до 130 км/ч. Модель VLA объединяет визуальное восприятие, понимание языка и генерацию действий с возможностью рассуждения; Xpeng утверждает, что это позволит быстро приблизить опыт помощи водителю к уровню, близкому к L4.
Обновлённые G6 и G9 также получили кокпит AIOS 6.0 (интеллектуальная бортовая система Xpeng) с новой дизайн‑языковой концепцией «Driving Light» и улучшениями взаимодействия с более динамичной анимацией. AIOS 6.0 поддерживает 3D‑навигацию на уровне полосы движения — по словам представителей Xpeng, это первая в отрасли 3D‑карта навигации, пригодная для использования по всей территории Китая.
Кроссовер Xpeng G6 модельного года 2026 — фастбек‑SUV с плавным силуэтом и габаритами 4 758/1 920/1 650 мм при колёсной базе 2 890 мм. Салон теперь доступен в новом цвете Serene Blue. Ещё одной особенностью является активная система подавления шума RNC (RNC — активная система шумоподавления).
[Изображение]
Кроссовер Xpeng G6 модельного года 2026
Модель 2026 года Xpeng G6 оснащается BEV‑ («battery electric vehicle» — полностью электрическая) силовой установкой с двумя опциями батарей: 68,5 и 80,8 кВт·ч. Они питают один электрический мотор мощностью 218 кВт (292 л.с.) и 450 Н·м. Запас хода составляет 625–725 км по методике CLTC (China Light‑Duty Vehicle Test Cycle — китайский цикл испытаний).
Цена Xpeng G6 без систем Ultra SE и Ultra находится в диапазоне 176 800–186 800 юаней (26 270–27 000 USD). Это примерно 2 210 000–2 335 000 ₽ по курсу CNY→RUB и 2 364 300–2 430 000 ₽ по курсу USD→RUB.
Обновлённый Xpeng G9 можно отличить по новому цветовому варианту кузова Moon Silvery. В остальном он сохранил прежние габариты 4 891/1 937/1 670 мм и колёсную базу 2 998 мм. В салоне установлены два 14,96‑дюймовых монитора и 10,25‑дюймовая приборная панель в центральной консоли.
[Изображение]
Кроссовер Xpeng G9 модельного года 2026
Xpeng G9 оснащается BEV‑силовой установкой с 800‑вольтовой системой. Базовая версия имеет один электромотор на задней оси мощностью 258 кВт (346 л.с.) и батарею 79 кВт·ч, обеспечивающую 625 км запаса хода по CLTC. Есть также версия с увеличенным запасом хода и батареей 93,1 кВт·ч для 725 км. Полноприводный (AWD) вариант G9 использует ту же батарею и два электромотора суммарной мощностью 423 кВт (567 л.с.).
Цена Xpeng G9 2026 года без систем Ultra SE и Ultra составляет 248 800–278 800 юаней (35 550–39 840 USD). Это примерно 3 110 000–3 485 000 ₽ по курсу CNY→RUB и 3 199 500–3 585 600 ₽ по курсу USD→RUB.
