SAIC Group под брендом MG официально представила модель MG7 2026 года — ежегодный рестайлинг, получивший технологические обновления. Новая версия среднего купе теперь оснащается системой продвинутой интеллектуальной помощи при вождении NGP (Navigation Guided Pilot — навигационно-управляемый пилот) и крупномасштабной языковой моделью искусственного интеллекта для улучшенного голосового взаимодействия. MG7 2026 предлагается в четырёх вариантах исполнения, с ценами от 116 900 юаней (16 700 USD) до 154 900 юаней (22 100 USD). По курсу на 6 января 2026 года приняты условные значения 1 CNY = 12,6 ₽ и 1 USD = 90 ₽; в рублях это примерно от 1 472 940 ₽ (по юаню) / 1 503 000 ₽ (по доллару) до 1 951 740 ₽ (по юаню) / 1 989 000 ₽ (по доллару).
MG7 2026 сохраняет купеобразный силуэт с fastback‑линии, где крыша плавно опускается от передней стойки к корме. Сбоку автомобиль выделяется двухъярусной линией по талии, подчёркивающей широкий задний свес. В задней части — массивные четыре выхлопных патрубка с клапанами, управляемыми вручную. В стёклоподъёмную крышку интегрирован адаптивный трёхступенчатый электрический спойлер, выполненный в лёгком дизайне «утиный хвост».
[Фотографии: вид спереди, сбоку и сзади MG7.]
В интерьере MG7 2026 сохранил связную компоновку с двумя экранами. Информационно‑развлекательная система имеет онлайн‑функции для медиа и навигации. Одним из ключевых улучшений новой модели стала интеграция крупной языковой модели ИИ, что повысило естественность голосового взаимодействия и расширило возможности голосового управления.
[Фотографии: салон и багажник MG7.]
Как хэтчбек‑седан, MG7 предлагает стандартный объём багажника 375 литров. Эта вместимость может быть увеличена путём складывания задних сидений.
MG7 2026 оснащается системой продвинутой интеллектуальной помощи при вождении NGP, основанной на 23 элементах аппаратного восприятия и разработанном SAIC собственном алгоритме помощи при вождении. Система включает 22 высокоуровневые функции помощи при вождении, в том числе ISC (Intelligent Cruise System — интеллектуальная система круиз‑контроля), ALC (Intelligent Lane Change Assist System — система интеллектуальной помощи при перестроении), ACC (Adaptive Cruise Control — адаптивный круиз‑контроль) и AEB (Autonomous Emergency Braking — автоматическое экстренное торможение).
Под капотом MG7 2026 по‑прежнему предлагается два турбированных бензиновых мотора. 1.5T развивает 188 л.с. и 300 Н·м крутящего момента в сочетании с 7‑ступенчатой «мокрой» роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Более мощный 2.0T выдаёт максимум 261 л.с. (192 кВт) и 405 Н·м, сопряжён с 9‑ступенчатой автоматической коробкой. Топ‑комплектации также оснащаются интеллектуальной регулируемой электронной подвеской mCDC и электронным дифференциалом с ограниченным пробуксовыванием E‑LSD (electronic limited‑slip differential).
