Nio объявила, что её миллионный серийный автомобиль сошёл с конвейера на заводе Nio Advanced Manufacturing Xinqiao Second Factory в Хэфэе (провинция Аньхой) 6 января 2026 года. Компания сообщила, что поставки за 2025 год составили 326 028 автомобилей, что на 46,9% больше по сравнению с предыдущим годом, установив новый годовой рекорд.
На церемонии, приуроченной к событию, основатель, председатель правления и генеральный директор Nio Ли Бин изложил планы компании. Он заявил, что Nio стремится поддерживать годовой рост продаж на уровне 40–50% и расширить сеть зарядных и станций замены батарей до более чем 10 000 единиц к 2030 году. По состоянию на начало января 2026 года Nio эксплуатирует 3 682 станции замены батарей и 4 860 зарядных пунктов. Строительство станций пятого поколения для замены батарей, совместимых с моделями Nio, Onvo и Firefly, должно начаться в 2026 году с целью не менее 1 000 единиц.
Ли также выделил более широкие рыночные ожидания на ближайшие пять лет, прогнозируя, что к 2030 году проникновение автомобилей с новой энергетикой в Китае превысит 90%, при этом чисто электрические автомобили будут составлять более 80% продаж. Он подчеркнул важность операционной эффективности как ключевого фактора долгосрочной конкурентоспособности в автомобильной отрасли.
Президент Nio Цинь Лихун подробно рассказал о розничных и сервисных стратегиях на 2026 год. Компания планирует сосредоточиться на средне- и премиальных крупногабаритных моделях, одновременно расширяя свою дилерскую сеть в города низших уровней. Первые комплексные магазины, предлагающие модели Nio, Onvo и Firefly, планируется открыть до Китайского Нового года. Цинь также подтвердил продолжение инвестиций в инфраструтуру зарядки и станции замены батарей.
В ходе общения с представителями СМИ Ли отметил, что рост цен на чипы памяти создаёт серьёзное давление на издержки из‑за конкуренции со стороны секторов искусственного интеллекта, вычислительной техники и мобильных устройств. Он сообщил, что повышенные издержки пока не были переложены на цены автомобилей, и призвал к ранним покупкам. Ли выразил уверенность в операционном управлении Nio, ссылаясь на скрупулёзный финансовый контроль, и указал, что прибыльность по итогам четвёртого квартала 2025 года будет определена после завершения окончательных аудитов. В 4-м квартале Nio поставила 124 807 автомобилей, что на 71,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; все три бренда компании установили квартальные рекорды по поставкам.
Помимо производственного рубежа, Nio подписала соглашения о сотрудничестве с Chery, JAC Motors и Longsys Semiconductor по созданию платформы совместных инноваций в автомобильной отрасли в провинции Аньхой, направленной на поддержку обмена технологиями и координации промышленного развития на местном уровне.
Глобальная структура операций Nio включает международную штаб‑квартиру в Шанхае (Китай); штаб‑квартиру в Хэфэе; глобальный центр разработки программного обеспечения (R&D — научно‑исследовательские и опытно‑конструкторские работы) в Пекине; производство электрических приводов в Нанкине; энергетическое подразделение в Ухане; а также центры дизайна и инноваций в Германии.
[Изображения]
Поставки Nio в 4-м квартале 2025 года достигли 124 807 автомобилей, что является рекордом квартальных поставок.
