Xpeng объявила, что седаны P7+ 2026 модельного года в версиях BEV (Battery Electric Vehicle — полностью электрический автомобиль) и EREV (Extended-Range Electric Vehicle — электромобиль с увеличенным запасом хода за счёт ДВС-генератора), а также новый внедорожный EREV G7 официально выйдут на рынок Китая 8 января, а в Бельгии (Европа) — 9 января. Модель Xpeng P7+ 2026 года также поступит в 36 стран.
Обе модели оснащены тремя фирменными Turing AI-чипами Xpeng собственной разработки с вычислительной мощностью 2250 TOPS (TOPS — триллионы операций в секунду).
2026 Xpeng P7+
(Изображение: 2026 Xpeng P7+)
Модель 2026 P7+ будет предлагаться в вариантах BEV и EREV. Версия EREV демонстрирует комбинированный запас хода по циклу CLTC (China Light-duty Vehicle Test Cycle — китайский тестовый цикл) на уровне 1 550 км и чисто электрический пробег 430 км, что делает её самым дальнобойным в мире седаном EREV. Также автомобиль оснащён 800-вольтовой высоковольтной платформой и быстрой литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 49,2 кВт·ч с поддержкой 5C быстрой зарядки и толщиной 109 мм. Версия BEV обеспечивает запас хода 725 км.
(Изображение: Интерьер с 88% полезной площадью)
Xpeng также указала, что P7+ 2026 модельного года получил 104 улучшения пользовательского опыта, в том числе:
— Размер вентилятора увеличен на 8%, а эффективность вентиляции повышена на 80%, обеспечивая поток воздуха 29 м³/ч для моментального охлаждения.
— Температура поверхности сиденья может снизиться с 50 ℃ до 30 ℃ всего за 60 секунд, обеспечивая быстрое охлаждение.
— Сила всасывания сиденья способна прочно удержать 16 салфеток.
(Изображение: Минималистичная компоновка кокпита)
Кокпит оснащён 15,6‑дюймовым плавающим центральным сенсорным экраном, 10,25‑дюймовой приборной панелью, 256‑цветной подсветкой салона, панелью беспроводной зарядки и потолочной обивкой из микрофибры.
Стандартный объём багажника составляет 725 л и может быть увеличен до 2 221 л; по заявлению производителя, это позволяет разместить 33 чемодана размером 20 дюймов.
(Изображение: Xpeng заявляет, что G7 станет внедорожником EREV с наибольшим в мире комплексным запасом хода после запуска)
В настоящий момент на рынке представлены три комплектации электрической (BEV) версии Xpeng G7 с ценовым диапазоном 195 800–225 800 юаней (примерно 2 251 700–2 596 700 ₽) или 27 900–32 200 долларов США (примерно 2 511 000–2 898 000 ₽). Указанные версии обеспечивают пробеги по циклу CLTC 602 км и 702 км.
Версия Xpeng G7 EREV оснащена 1,5‑литровым турбированным двигателем и электромотором. Мощность двигателя — 110 кВт (148 л.с.), электромотора — 218 кВт (292 л.с.). Присутствуют 800‑вольтовая высоковольтная платформа и 55,8‑кВт·ч батарея с поддержкой 5C быстрой зарядки.
Её чисто электрический пробег составляет 430 км, а комбинированный — 1 704 км. В режиме быстрой зарядки аккумулятор способен восполнить запас хода на 314 км всего за 12 минут.
Источник: Xpeng
