Пилотный проект по твёрдотельному электролиту с участием CATL, SAIC Motor и ряда других китайских автопроизводителей и производителей аккумуляторов получил одобрение регулятора в Пекине, говорится в публичном уведомлении Бюро экологии и окружающей среды района Хуайжоу. Проект является частью более широкой инициативы в Китае по ускорению исследований и пилотной разработки технологий твёрдотельных аккумуляторов, которую поддерживают формирующиеся национальные стандарты и растущие промышленные инвестиции.
Проект, официально названный «Проект строительства пилотного производства и валидационной испытательной способности для полностью твёрдого электролита» (All-Solid-State Electrolyte Pilot Production and Testing Validation Capability Construction Project), возглавляет Guolian Automotive Power Battery Research Institute Co., Ltd. Вместо производства готовых твёрдотельных элементов проект сосредоточен на исследованиях, испытаниях и валидации материалов твёрдого электролита, которые являются ключевым компонентом для полностью твёрдотельных аккумуляторов и критичны для их характеристик и безопасности. Проект поддерживается консорциумом, в который входит центральное государственное предприятие; CATL и SAIC Motor участвуют в нём в качестве акционеров через структуру этого консорциума.
Guolian Automotive Power Battery Research Institute объединяет центральный и местный государственный капитал, крупных автопроизводителей и компании из цепочки поставок аккумуляторов. Среди её акционеров — Youyan Technology Group, полностью принадлежащая Комиссии по надзору и управлению государственным имуществом при центральном правительстве Китая (SASAC), а также FAW Group, Dongfeng Motor, BAIC Group, Changan Automobile, GAC Group, Yutong Bus, Huachen (Brilliance Auto Group), CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.), BTR, Neusoft Reach и Tianjin Lishen. Ещё одним акционером является Huading New Power Fund, поддерживаемый местными государственными структурами, в том числе Nanning Industrial Investment Group и Sichuan Energy Group. Guolian имеет долгую историю как платформа совместных инноваций в китайском аккумуляторном секторе, участвуя в национальных и местных государственных программах по развитию аккумуляторных технологий.
Согласно одобрительным документам, проект разместится в зоне экономического развития Янци в районе Хуайжоу Пекина (Yanqi Economic Development Zone, Huairou District). На площадке будет переоборудовано существующее неиспользуемое промышленное здание под лабораторные и пилотные нужды. В план строительства входит установка экспериментальной линии по ключевым материалам для твёрдотельных аккумуляторов, с поддержкой высокоточного оборудования для характеристики материалов и интеллектуальных систем управления. Планируется закупить в общей сложности 103 единицы оборудования.
Предприятие рассчитано на достижение исследовательской и пилотной проектной мощности примерно 25 тонн материалов твёрдого электролита в год. Проект позиционируется как пилотная и валидационная платформа, а не как объект коммерческого серийного производства. Аналитики отмечают, что хотя полномасштабная коммерциализация твёрдотельных аккумуляторов пока отстоит на несколько лет, пилотные проекты такого рода необходимы для накопления промышленной экспертизы и создания цепочки поставок материалов.
Твёрдотельные электролиты в аккумуляторной отрасли широко считаются критически важным компонентом полностью твёрдотельных аккумуляторов, которые заменяют жидкие электролиты на твёрдые материалы. Хотя полностью твёрдотельные аккумуляторы часто рассматривают как долгосрочное направление развития силовых автомобильных батарей, крупномасштабная коммерциализация ещё не достигнута. Существуют технические проблемы, в том числе высокое сопротивление на границе раздела твёрдый–твёрдый, образование литиевых дендритов и накопление механических напряжений при повторяющихся циклах заряда–разряда. С промышленной точки зрения цепочка поставок для полностью твёрдотельных аккумуляторов всё ещё формируется, а производственные затраты остаются высокими. В Китае недавно также опубликован проект консультационного документа первого национального стандарта для твёрдотельных аккумуляторов, что указывает на то, что нормативная и политическая поддержка сектора начинает формироваться.
В этом контексте недавно одобренный пекинский проект отражает более широкую тенденцию в китайском аккумуляторном секторе к созданию совместной пилотной и валидационной инфраструктуры для материалов твёрдотельных аккумуляторов. Участие нескольких автопроизводителей и производителей аккумуляторов свидетельствует о приоритете совместной разработки технологий твёрдотельных электролитов, а не о скором внедрении в серийные автомобили или коммерциализации. Растущие капитальные инвестиции и исследовательская активность по всей стране указывают на то, что технология твёрдотельных аккумуляторов становится стратегическим приоритетом для китайских отраслей электромобилей и систем накопления энергии.
Источник: Battery Industry Network
