Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) заявил на своей конференции поставщиков в Нинде (провинция Фуцзянь) 28 декабря 2025 года, что планирует масштабно внедрять технологию натрий-ионных батарей в разных секторах в 2026 году, сообщает IT-home. Компания описала расширение применения в системах смены аккумуляторов (battery swap), пассажирских автомобилях, коммерческом транспорте и системах накопления энергии, что указывает на значительную фазу коммерческого развертывания натрий-ионной технологии в следующем году.
В апреле 2025 года CATL анонсировала запуск бренда натрий-ионных батарей Naxtra и заявила о начале крупномасштабного производства натрий-ионных элементов. Эти изделия разработаны для работы в широком диапазоне температур от -40 °C до 70 °C. Они предлагаются как в формате тяговых аккумуляторов для пассажирских (легковых) автомобилей, так и в виде 24‑вольтового интегрированного решения для тяжёлых грузовиков. Линейка была представлена как первая коммерчески ориентированная серия натрий-ионных элементов компании.
Ранее опубликованные данные CATL дали дополнительный технический контекст для дорожной карты натрий-ионных батарей. В сентябре 2025 года компания сообщила, что её следующее поколение натрий-ионных батарей обеспечивает чисто электрический запас хода более 500 километров в применении для пассажирских автомобилей и готово к массовому производству в рамках графика 2026 года. CATL заявила, что батарея достигает удельной энергоёмкости до 175 Вт·ч/кг и прошла новейший национальный стандарт Китая для тяговых аккумуляторов электромобилей, при этом крупномасштабные поставки ожидается осуществлять в соответствии с графиками внедрения у клиентов.
Продукция компании на базе натрий-ионных батарей прошла новейший национальный стандарт для аккумуляторов Китая GB 38031-2025 (GB — Guobiao, китайский национальный стандарт) для тяговых аккумуляторов электромобилей, став первой натрий-ионной батареей, получившей эту сертификацию. Национальный стандарт, предполагаемый к вступлению в силу в середине 2026 года, устанавливает строгие требования к безопасности — по термостойкости, сопротивлению механическим воздействиям и показателям при быстром циклировании заряд-разряд. Третесторонние испытания показали, что натрий-ионные элементы и аккумуляторные блоки CATL прошли все требуемые испытания по новому стандарту.
CATL также подчеркнула эксплуатационные характеристики своих натрий-ионных батарей, отметив их повышенный уровень безопасности по сравнению с традиционной литий-ионной химией и преимущества в условиях низких температур, что, по мнению компании, может устранить ограничения по производительности в регионах с экстремально холодным климатом. Сообщается, что натрий-ионные элементы достигают удельной энергоёмкости, обеспечивающей увеличенный чисто электрический запас хода для пассажирских автомобилей, при этом снижая углеродные выбросы и зависимость от литиевых ресурсов.
Развитие натрий-ионной технологии продвигается параллельно с более широкими национальными стратегиями по накоплению энергии и развитию новых энергетических транспортных средств в Китае, при этом соответствующие политики и промышленные планы поддерживают исследования, сертификацию и внедрение альтернативных химий аккумуляторов. Планируемое CATL развертывание натрий-ионных батарей в 2026 году согласуется с более общей задачей развития батарейных технологий для различных применений.
