Дочерняя компания Geely Holdings подала в суд на производителя аккумуляторов Sunwoda Electronic Co., требуя возмещения ущерба в размере 2,313,836,567.29 юаня (≈ 26,378, млн руб.; 1 юань ≈ 11,40 руб.) или 323 млн долл. США (≈ 26,486 млн руб.; 1 доллар ≈ 82 руб.) за якобы некачественные батареи.
Согласно публичному сообщению Sunwoda от 26 декабря 2025 года, дочерняя компания Sunwoda Power Technology получила 25 декабря от Нинбо (провинция Чжэцзян) документы суда первой инстанции, в том числе гражданский иск (Дело №: (2025) Zhejiang 02 Civil First Instance No. 1870).
Истец, Viridi E-Mobility Technology (Ningbo) Co., Ltd., утверждает, что элементы аккумуляторных батарей, поставленные Sunwoda в период с июня 2021 по декабрь 2023 года, имели проблемы с качеством, что привело к значительным финансовым потерям. Viridi требует компенсацию в размере 2,313,836,567.29 юаня (≈ 26,378 млн руб.; 1 юань ≈ 11,40 руб.), а также процентов, начисляемых по рыночной ставке кредитования со дня подачи иска до фактической выплаты.
Viridi E-Mobility Technology является полностью принадлежащей Geely Holdings Group дочерней компанией, специализирующейся на НИОКР, производстве и продаже силовых аккумуляторов, электрических приводов, зарядных систем и систем накопления энергии для новых энергетических автомобилей. Их продукция используется в различных премиальных брендах, в том числе Zeekr, Volvo и Lotus.
Этот иск последовал за сообщениями октября 2024 года, когда некоторым владельцам Zeekr 001 дилеры сообщили о необходимости отозвать и заменить аккумуляторы их автомобилей, в которых использовались элементы Sunwoda, из-за проблем с качеством и потенциального риска возгорания.
Sunwoda — один из ведущих китайских производителей силовых аккумуляторов. В первой половине текущего года компания произвела 9.07 ГВт·ч (гига-вatt-час — единица энергии) аккумуляторов, заняв шестое место среди всех китайских производителей аккумуляторов. Она поставляет батареи многим автокомпаниям, включая Li Auto, Xpeng и Leapmotor, а также Geely. Китайские СМИ 36kr сообщали, что планируемый электромобиль с увеличенным запасом хода компании Xiaomi также будет использовать аккумуляторы Sunwoda.
Пока Geely ведёт спор с Sunwoda по качеству батарей, другой китайский автопроизводитель — Li Auto — сталкивается с негативной реакцией клиентов на попытку предложить батареи Sunwoda в своей новой модели i6.
По данным недавних сообщений китайских СМИ QQ, Li Auto проводит опрос среди держателей предварительных заказов i6 о готовности принять автомобиль с батареями Sunwoda вместо предпочитаемых батарей CATL (CATL — Contemporary Amperex Technology Co. Limited). В качестве стимула компания предложила дополнительную двухлетнюю гарантию или 40 000 км сверх стандартного покрытия 8 лет или 160 000 км.
Однако это предложение встретило холодный приём у потенциальных владельцев, которые считают продление гарантии недостаточным возмещением. Многие клиенты выразили обеспокоенность по поводу качества и надёжности батарей Sunwoda. Несмотря на усилия Li Auto, настроения покупателей остаются явно в пользу батарей CATL, которые широко признаны за более высокую стабильность и надёжность.
