Подразделение Changan по силовым агрегатам, Dongan, запустило новый двигатель внутреннего сгорания (ДВС), отвечающий требованиям нормы Euro VII. Это 1,5-литровый турбированный мотор, разработанный для подключаемых гибридных систем.
Harbin Dongan Auto Engine была основана в 1948 году как дочернее предприятие государственной группы Changan Automobile. В настоящий момент компания поставляет двигатели для автомобилей таких производителей, как Changan, BAW и JAC. Кроссовер Li Auto One с удлинителем запаса хода (EREV — электромобиль с удлинителем запаса хода) также использовал удлинитель хода производства Dongan.
[Изображение — Церемония запуска двигателя M15NTH]
Dongan официально заявила, что двигатель M15NTH успешно запустили в 8:57 утра 25 декабря в испытательной лаборатории Института исследований силовых установок с удлинителем запаса хода. После нажатия кнопки пуска двигатель плавно заработал.
[Изображение — Двигатель M15NTH]
Двигатель M15NTH соответствует стандартам China VII и Euro VII. Это достижение стало возможным благодаря использованию цикла Миллера, переменного масляного насоса, охлаждаемой системы рециркуляции отработавших газов (EGR — Exhaust Gas Recirculation) и центрально расположенной системы изменения фаз газораспределения (VVT — Variable Valve Timing). Среди других технических решений — впуск перед каталитическим нейтрализатором, зеркальные клапаны и встроенные демпферы крутильных колебаний. M15NTH оснащён непосредственным впрыском топлива, повышенным степенью сжатия и улучшённой тепловой эффективностью.
Представители Dongan сообщили, что поставщики компонентов и ответственный за блок цилиндров работали всю ночь, чтобы обеспечить выпуск готовой продукции. Кроме того, новый двигатель стал завершением 14-го пятилетнего плана компании. M15NTH станет платформой для следующего поколения гибридных автомобилей компании.
[Изображение — Двигатель M15NTH]
Напомним, что Euro VII вступит в силу с 1 июля 2027 года. Он во многом сохраняет предельные значения выбросов выхлопных газов по образцу Euro VI, но ужесточает правила по числу частиц (PN — Particle Number, учитываются более мелкие частицы — от 10 нм вместо 23 нм) и расширяет испытания по твердым частицам/числу частиц (PM/PN — particulate matter / Particle Number) на все бензиновые двигатели.
Ранее Dongan представила свой первый прототип R05E — первый в Китае роторный двигатель, разработанный для низковысотных летательных аппаратов. Двигатель имеет номинальную частоту вращения 6 500 об/мин и выходную мощность 53 кВт (72 л.с.).
