BYD готова достигнуть важного рубежа — экспортировать один миллион автомобилей в 2025 году. По последним отраслевым данным, опубликованным 23 декабря, экспорт легковых автомобилей BYD в ноябре 2025 года составил 128 067 единиц, что представляет собой резкий рост на 313,4% в годовом выражении и рост на 59,9% по сравнению с октябрём.
С января по ноябрь 2025 года BYD уже экспортировала 878 498 автомобилей, что на 144% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Этот показатель уже более чем вдвое превышает общий объём экспорта BYD за 2024 год.
При этом Chery сохранила позицию лидера среди китайских экспортеров автомобилей в ноябре с 135 190 отправленными за рубеж единицами, а BYD быстро сокращает отставание, занимая второе место в ежемесячном рейтинге экспорта.
Таблица 1
Rank | Manufacturer | Export volume (vehicles) | MoM | YoY
1 | Chery | 135,190 | +8.3% | +29.2%
2 | BYD | 128,067 | +59.9% | +313.4%
3 | SAIC Passenger Vehicle | 54,289 | +19.7% | +7.8%
4 | Great Wall Motor | 50,775 | -1.8% | +31.5%
5 | Geely | 42,091 | +1.3% | +28.3%
6 | Changan | 19,902 | -19.5% | +38.5%
7 | SAIC-GM-Wuling | 19,813 | -10.0% | +5.5%
8 | Jiangsu Yueda Kia | 15,812 | -0.2% | -7.5%
9 | Tesla China | 13,555 | -61.8% | +152.6%
10 | Dongfeng | 11,704 | -6.8% | +35.5%
11 | JAC | 11,515 | +22.1% | +33.8%
12 | JMC Ford | 10,176 | -9.3% | n/a
13 | Leapmotor | 9,348 | +42.4% | +608.7%
14 | SAIC-GM | 8,843 | +29.7% | +28.2%
15 | GAC Trumpchi | 8,244 | +36.9% | -20.7%
16 | Livan | 7,083 | +43.8% | +8.6%
17 | Spotlight | 6,617 | +134.5% | n/a
18 | Changan Ford | 6,277 | +13.4% | -13.0%
19 | Beijing Hyundai | 5,424 | +18.0% | +18.6%
20 | XPeng | 5,057 | +1.2% | +40.4%
Источник: Yiche Ranking
BYD заняла лидирующие позиции на многих международных рынках. В ноябре компания возглавляла продажи автомобилей нового энергетического типа в Бразилии, Турции, Италии, Испании, Венгрии и Хорватии. Она также лидировала по общим продажам бренда на рынках, включая Сингапур.
Кумулятивные результаты за первые одиннадцать месяцев 2025 года показывают, что BYD лидирует в сегменте автомобилей новой энергетики в Бразилии, Турции, Испании и Италии, а также лидирует по продажам бренда в целом в Сингапуре и Гонконге.
Таблица 2
Rank | Manufacturer | Export volume (vehicles) | YoY change
1 | Chery | 1,188,337 | +14.0%
2 | BYD | 878,498 | +144.0%
3 | SAIC Passenger Vehicles | 481,239 | -1.5%
4 | Great Wall Motor | 390,578 | +6.9%
5 | Geely | 378,594 | +4.8%
6 | Changan | 276,156 | +4.8%
7 | Tesla China | 222,706 | -10.5%
8 | SAIC-GM-Wuling | 217,978 | +22.7%
9 | Jiangsu Yueda Kia | 159,650 | +4.0%
10 | Dongfeng | 114,233 | +110.4%
11 | JAC | 108,596 | -13.8%
12 | GAC Trumpchi | 66,615 | -21.7%
13 | Beijing Hyundai | 60,514 | +76.0%
14 | Volvo Asia Pacific | 60,503 | -60.1%
15 | Changan Ford | 56,725 | -9.5%
16 | Leapmotor | 53,685 | +1019.6%
17 | JMC Ford | 49,543 | n/a
18 | Spotlight | 48,745 | n/a
19 | SAIC-GM | 42,442 | -36.9%
20 | Polestar | 41,409 | +2.8%
Источник: Yiche Ranking
BYD уже опередила Tesla по продажам в одиннадцати ключевых автомобильных рынках в 2025 году, включая крупные европейские страны, такие как Великобритания, Германия, Италия, Испания, Австрия и Ирландия, а также азиатские рынки — Малайзия, Турция, Сингапур, Таиланд и Китай.
По состоянию на декабрь 2025 года автомобили BYD на новой энергетике продаются в 119 странах и регионах мира. Компания также недавно отпраздновала ещё один рубеж: 18 декабря был выпущен 15‑миллионный автомобиль на новой энергетике, благодаря чему BYD стала первым автопроизводителем, достигшим этого показателя.
Комментарий редакции
BYD экспортировала 878 498 автомобилей в первые 11 месяцев 2025 года, из них 128 067 единиц пришлось на ноябрь. Такая динамика указывает на то, что даже в случае, если экспорт BYD в декабре будет сопоставим с ноябрьским, компания практически гарантированно превысит отметку в 1 миллион экспортированных автомобилей за 2025 год.
В количественном выражении BYD всё ещё уступает Chery, лидеру китайского автомобильного экспорта. Однако это отставание примечательно по двум причинам: во‑первых, экспорт Chery в значительной степени состоит из автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), тогда как BYD выпускает исключительно автомобили на новой энергетике (NEV — new energy vehicles, то есть электромобили, подключаемые гибриды и автомобили на альтернативных источниках энергии); во‑вторых, разрыв в экспортных показателях между BYD и Chery в ноябре уже был довольно невелик. Поэтому было бы не удивительно, если бы экспорт BYD в декабре превысил показатели Chery.
