Китайские автопром и батарейная отрасль продвигают цифровые стандарты данных по мере роста экспорта электромобилей и накопителей энергии. На конференции Automotive Intelligent Data Ecosystem 2025 в Тяньцзине компании Geely, Great Wall Motor, Chery и Nio вместе с поставщиками аккумуляторов, включая CATL, FinDreams Battery и CALB, представили прогресс по инициативе цифровой экосистемы Battery ID, которая устанавливает единые рамки для достоверных данных о батареях. Конференция также осветила более широкие события в сфере доверенного пространства данных автомобильной отрасли, охватывающие батареи, страхование, коммуникации и инфраструктуру зарядки, как сообщило CCTV (China Central Television — Китайская центральная телерадиокомпания).
Инициатива возглавляется China Automotive Data Company, которая разработала программу Battery ID после предыдущих работ по отслеживанию жизненного цикла силовых батарей. Программа сосредоточена на том, как производители и поставщики могут управлять защищённой, согласованной информацией о батареях при соблюдении регуляторных требований на различных рынках. По мере роста экспорта компаниям всё чаще требуются системы данных, поддерживающие верификацию данных производства, информацию о соответствии требованиям и технические спецификации.
По словам Ван Пань, директора подразделения по силовым батареям компании, в основе решения лежит платформа China Battery ID, которая интегрирует полную систему показателей и включает систему управления Battery ID, Data Interaction Connector (коннектор взаимодействия данных) и сервисную платформу Battery ID. Эти компоненты поддерживают стандартизованный сбор данных, интеграцию систем и генерацию уникальных идентификаторов батарей. В 2024 году платформа объединила сбор данных, интеграцию и генерацию идентификаторов в полный рабочий процесс, позволив первым участникам вступить в доверенное пространство данных Battery ID.
На 2025 год область действия программы расширилась до накопительных (энергетических) батарей. China Automotive Data Company сотрудничает с TUV South (орган по технической сертификации) для внедрения первых правил сертификации Battery ID, охватывающих точность данных, процессы интеграции и безопасность передачи. Тринадцать компаний сформировали семь совместных рабочих групп для тестирования подключений и аутентификации в эксплуатационных сценариях. Во время конференции четыре автопроизводителя и три производителя батарей выдали одиннадцать Battery ID для силовых батарей и два для энергосберегающих (энергетических) батарей. Идентификаторы были сгенерированы после развертывания Data Interaction Connector и завершения сертификации, что свидетельствует о выполнении требований по межкорпоративному обмену данными.
Помимо развития Battery ID, на конференции официально запустили «Automotive Industry Trusted Data Space Platform» (Платформу доверенного пространства данных автомобильной отрасли) для изучения национальной автомобильной инфраструктуры данных и возможностей общественных сервисов. Замгенерального директора China Automotive Technology & Research Centre Гун Цзинфэн пояснил, что центр выполняет задачи по строительству инфраструктуры и пространства данных на национальном уровне, с целью содействия безопасному, совместимому обмену данными между несколькими отраслями. Также был создан технический комитет для руководства стандартами платформы, включая согласование с требованиями национальной инфраструктуры данных, интероперабельность и управление безопасностью.
China Automotive Data Company также инициировала пилотный проект по трансграничному обращению данных совместно с Тяньцзиньской зоной свободной торговли Донцзян, Geely Auto и CATL. В пилоте будут внедрены стандарты классификации, построен центр сервиса циркуляции данных и смоделированы сквозные трансграничные потоки данных для поддержки комплаентной (соответствующей требованиям) передачи верифицированной информации о батареях на международные рынки.
